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Starsky Robotics将自动驾驶卡车推入市场

时间: 2020-01-18| 查看: 1771| 来自: www.tsmeeting.com

据国外媒体报道,Starsky Robotics发布了一款名为Hutch的API,可自动访问卡车运输功能,无需电话或纸质日志。

货运业是一个庞大而分散的系统,由托运人,货运公司,经纪人和司机组成。该系统经常令人困惑,因为运输能力需求超过当前水平。传统上,大型托运人经常与C.H.等货运代理商合作。罗宾逊管理运输能力。包括Convoy,Loadsmart,Transfix和优步货运在内的初创公司正致力于开发与卡车司机和托运人相匹配的应用程序,以改变卡车运输行业的航运经纪业务。与此同时,施耐德等传统货运公司也成立了自己的经纪公司。

Starsky认为它可以解决自动驾驶卡车运输能力的问题。然而,Starsky没有出售像施耐德这样的卡车运输公司的自动驾驶卡车,也没有与主要货机签订合同,而是开发了Hutch API以将其运输能力推向市场。

Hutch API允许货运代理商和主要托运人使用Starsky卡车的货物功能而无需“背景干预”。此API允许合作伙伴经纪人和选定的托运人直接与Starsky运营集成。使用Hutch API,经纪人可以竞标Starsky自动驾驶仪或驾驶员控制的卡车,而无需致电Starsky。 Starsky联合创始人兼首席执行官Stefan Seltz-Axmacher说:“这很简单,我们正在销售自动驾驶卡车的运输能力。”

目前,Starsky卡车主要由人类驱动,每天运载40次。大多数货物通过经纪人施耐德物流和C.H.运输。罗宾逊完成。该公司希望使用API来代理其大部分货物,最终代理商都将被运送。 Seltz-Axmacher认为Hutch对Starsky的发展至关重要。通过Hutch,Starsky员工可以专注于建造可以安全驾驶的机器人,从而缓解卡车市场的装载压力。他还说,“我不想给经纪人打电话,谈判很长时间,并出售我们的运输能力。我希望用API来实现这一目标。”

此外,Hutch使Starsky能够控制出货地点。 Starsky一直在经营传统的卡车运输业务,雇用人力驱动器向客户提供货物。 Starsky还拥有几辆自动驾驶卡车,由少数测试驾驶员驾驶和支持。

Starsky可以限制API,使自动卡车在最安全,最简单,最合法的路线上行驶。这意味着Starsky将错过美国数百甚至数千条运输路线。但即使有这些限制,Starsky仍然有很多机会。 Seltz-Axmacher表示,“我们认为有一些航线适合我们目前的系统运营,其货运市场规模超过500亿美元。”不久前,Hutch API与Loadsmart Automated Dispatch API集成,可以发送自动驾驶卡车。 Hutch API也在内部用于更有效地测试其自动卡车车队。

(编辑:DF120)

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